English      Українська

Обложка книги Бориса Малиновского "Документальная трилогия"

"Документальная трилогия"
Борис Малиновский

Памятники нашей молодости
Друзья, которых я не увижу
Глазами ветерана

ТОВ "Видавництво "Горобець", 2011. -336с: 90 ил. ISBN 978-966-2377-19-4.
© Б.Н.Малиновский, 2011


"Самое дорогое для человека - его воспоминания и чем больше они связаны с какими-то переломными моментами, требующими огромного напряжения сил и нервов, а то и трагическими событиями, тем они дороже."
Ф.М.Достоевский

Памятники нашей молодости

Продолжение

Рукотворное "чудо"

Наконец-то были изготовлены и отлажены те образцы УМШН, первую из которых надо было предъявить Государственной комиссии, а остальные устанавливать на промышленных объектах, чтобы на местах применений доказать их надежность и универсальность.

Головной образец УМШН - результат трехлетнего самоотверженного труда коллектива его создателей был подвергнут серьезнейшим двухнедельным испытаниям на среднее время полезной работы, на соответствие техническим условиям при охлаждении и нагреве, при замене стандартных элементов, на выполнение контрольных задач и др.

"Судьбе было угодно, - вспоминает Людмила Александровна Корытная, разработчик устройства управления УМШН, - распорядиться так, что самые ответственные температурные испытания УМШН проходили накануне моего дня рождения, поэтому память остро запечатлела все события того дня. Именно шестого декабря меня, как одну из разработчиц структуры машины и разработчицу центрального устройства управления, назначили ответственной за проведение температурных испытаний. При этом условия были весьма специфичны: "термокамерой" оказалась рабочая комната, где находился испытуемый образец. Представьте такую картину: окна и двери комнаты закрыты наглухо, щиты-отражатели все тепло от специальных нагревателей концентрируют в рабочей зоне машины, а ты сидишь за пультом в этой "духовке" и выполняешь все операции по запуску тест-программ и контрольных задач, следишь за правильностью их выполнения, осуществляешь поиск возникших неисправностей в регламентированные отрезки времени и т.д., и т.п. Выдержать такую "температурную" нагрузку (один просчет, и всему конец!), конечно, могли только те, кто понимал, что они сами проходят критическую точку оценки своего труда. Завершились эти испытания успешно к 23.00. Кто-то из ребят меня (полуживую) проводил к нашему жилому дому, который был в свое время построен рядом с административным корпусом. Короткий отдых, и в 2 часа ночи я опять была "в строю", так как другие виды испытаний после моего ухода продолжались. Восторг, с которым встретили меня мои товарищи (объятия и поцелуи), красноречивее всяких слов подтвердил: "Машина прошла испытания".

В итоге появилось "свидетельство о рождении" первенца украинского компьютеростроения - Управляющей машины широкого назначения УМШН "Днепр", подписанное "крестным отцом" компьютера академиком А.А. Дороднициным и свидетелями, при этом присутствовавшими, в виде следующего Акта.

Государственный Комитет Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению
Государственный Комитет Совета Министров СССР по радиоэлектронике

"Утверждаю""Утверждаю"
Зам. председателя Государственного комитета
Совета министров СССР по автоматизации и машиностроению
Зам. председателя Государственного комитета
Совета министров СССР по радиоэлектронике
(подпись) М. Раковский (подпись) С. Владимирский
18.12.1961 г. 18.12.1961 г.

Акт
Межведомственных испытаний и приемки Государственной комиссией опытно-промышленного образца управляющей машины широкого назначения - УМШН

9 декабря 1961 г.  г. Киев, УССР

1. Государственная Комиссия, созданная на основании приказа Государственного Комитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению от 22 ноября 1961 года №652, в составе:

Дородницына А.А. - директора Вычислительного центра Академии наук СССР (председатель)

Малиновского Б.Н. - зам. директора Вычислительного центра Академии наук УССР по научной части

Гришина А.И. - старшего эксперта Управления приборов, автоматики и вычислительной техники Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению

Мямлина А.Н. - начальника отдела Математического института Академии наук СССР

Курочкина В.М. - заведующего лабораторией Вычислительного центра Академии наук СССР

Королькова Н.В. - заведующего лабораторией Вычислительного центра Академии наук СССР

Смирнова А.Д. - заведующего лабораторией ЦАГИ Госкомитета Совета Министров СССР по авиационной технике

Никитина В.А. - начальника отдела ОКБА Госкомитета Совета Министров СССР по химии

Щегляевой Т.А. - ведущего инженера ЦНИИКА Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению

Полякова И.З. - старшего инженера НИИ Автоматики Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению

Винокурова В.Г. - начальника лаборатории Лисичанского филиала Института Автоматики Госплана УССР

Кирилюка Н.И. - главного инженера Минского завода им. Орджоникидзе

Трубицина Л.М. - ведущего инженера ЦЗЛ Днепродзержинского металлургического комбината

Каневского М.М. - старшего научного сотрудника КНИИМ Госкомитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению

Пасекова Л.П. - зам. Начальника СКБ п/я 62 Киевского Совнархоза

Геркена М.М. - главного инженера управления радиоэлектронной промышленности Украинского СНХ

Карнаух В.Г. - главный специалист по вычислительной технике Госкомитета Совета Министров УССР по координации научно-исследовательских работ

Ленова Н.И. - старшего научного сотрудника ИНЭУМ Госэкономсовета СССР

Беднякова А.А. - главного специалиста Госкомитета Совета Министров СССР по координации научно-исследовательских работ


С привлечением работников других организаций:

Булка Г.А. - ведущий инженер завода п/я 62

Калинин В.С. - ведущий инженер завода п/я 62

Галузинский М.С. - ведущий инженер завода п/я 62

Усов Н.Е. - старший инженер завода п/я 62

Бесчастный П.Н. - старший инженер завода п/я 62

Самарский С.И. - старший инженер завода п/я 62

Дарий И.А. - старший инженер завода п/я 62

Булка С.Н. - старший инженер завода п/я 62

Китнер А.Б. - старший инженер завода п/я 62

Драбницкая В.Т. - инженер завода п/я 62

Межерицкая Л.А. - инженер завода п/я 62

Кулешов Н.П. - вед. конструктор ВЦ АН УССР

Стасенко Н.П. - мл. научный сотрудник ВЦ АН УССР

Макарчук Н.И. - мл. научный сотрудник ВЦ АН УССР

Казанский Л.И. - вед. инж. ОКБА Госкомитета СМ СССР по химии

Лебедев И.В. - зам. директора по научной части Института Математики АН БССР

Кантария Г.В. - зав. лабораторией Тбилисского НИИ средств автоматизации

Панюков Б.А. - начальник лаборатории СКБ БФЭМ

Пестряк В.Н. - вед. инженер СКБ АИН

Сомкин В.М. - ст. инженер Лисичанского филиала Института автоматики


Провела с 27 ноября по 9 декабря 1961 года межведомственные испытания опытно-промышленного образца машины УМШН, разработанной ВЦ АН УССР и изготовленной предприятием п/я 62 Киевского СНХ совместно с ВЦ АН УССР.

2. Испытания проводились в соответствии с программой утвержденной Управлением приборов, автоматики и вычислительной техники Государственного Комитета по автоматизации и машиностроению при Совете Министров СССР с учетом предложений, внесенных Госкомиссией.

Комиссией проводилась работа в трех подкомиссиях:

а) математическая подкомиссия провела проверку работы машины в режиме решения контрольных задач в течение 101 часа с выключением машины на ночное время без права проведения профилактики и других работ в это время, а также вынесла свое заключение по списку команд, инструкции по программированию и списку стандартных подпрограмм для машины УМШН;

б) техническая подкомиссия провела проверку и оценку основных параметров и режимов работы машины УМШН, ее устройств и элементов;

в) подкомиссия по технической документации провела проверку состояния технической документации на машину УМШН, ее полноты, комплектности и качества выполнения.

3. Комиссии был предъявлен опытно-промышленный образец машины УМШН в следующем составе:

а) вычислительной части машины с одним блоком оперативной памяти (из возможных четырех) и блоком пассивной памяти (отдельно от машины);

б) устройство связи с объектом с сокращенным составом блоков входного коммутатора (на 26 коммутирующих ячеек), а также техническая документация на машину в составе 24 томов (без блока ПЗУ).

4. За время 102 часа испытаний машины, УМШН показала среднее полезное время работы - 99%, за этот период был один случайный сбой и два случая неправильной печати.

5. Комиссия отмечает:

а) машина УМШН является первой в СССР полупроводниковой управляющей машиной широкого назначения, предназначенной для контроля и управления рядом производственных объектов в различных отраслях промышленности, а также для изучения объектов. Кроме того, машина может использоваться как универсальная вычислительная машина средней производительности;

б) в машине имеется ряд оригинальных технических решений, реально обеспечивающих широкое назначение машины: секционность построения блоков памяти и коммутатора; программный обмен информацией между машиной и объектом; возможность подключения к нестандартным датчикам; электронный коммутатор сигналов и др.

6. Комиссия считает, что предъявленная техническая документация на машину УМШН пригодна для освоения серийного производства машины. Окончательную корректировку документации следует произвести в процессе освоения опытной серии машин.

7. Основные технические характеристики машины УМШН:

а) разрядность - 26 двоичных разрядов, включая разряд знака; фиксированная запятая;

б) объем оперативной памяти - 512 26-ти разрядных двоичных чисел; по специальному требованию машина может быть доукомплектована одним, двумя и тремя дополнительными устройствами оперативной памяти по 512 чисел каждое и устройством пассивной памяти на 3000 чисел;

в) максимальное время выполнения операций: основные - 60 мксек, умножение - 250 мксек, деление - 500 мксек, логические операции - 60 мксек;

г) печать цифровых и буквенных данных со скоростью 7 знаков в секунду на бумажный лист (рулон шириной 450 мм);

д) первоначальный ввод чисел и команд с бумажной (телеграфной) перфоленты со скоростью 25 кодов в сек.;

е) максимальное количество программно-опрашиваемых датчиков - 250; выходные данные датчиков могут быть в виде постоянных напряжений от 0 до 25 в, либо токов от 5 до 25 ма. Время одного аналого-дискретного преобразования не более 2 мксек. Точность преобразования 0,4%; возможно использование нестандартных датчиков;

ж) количество каналов для двухпозиционного регулирования 30 (предусматривается возможность увеличения числа каналов в случае необходимости);

з) выдача данных для пропорционального регулирования через регистр из 17 двоичных разрядов и электронный счетчик времени, рассчитанный на заполнение в течение 24 часов; дискретность счета времени - 1 сек;

к) возможен ввод числовой информации оператором в процессе работы машины;

л) возможен вызов данных на печать по запросу оператора;

м) устройство управления рассчитано на возможность подключения блоков магнитной ленты;

н) машина должна нормально работать при температуре окружающей среды +10°С - +30°С при влажности воздуха 80%;

о) потребляемая машиной мощность от сети 3-х фазного тока 220-380 в частоты 50 гц не должна превышать 1,5 квт;

п) машина надежно работает при изменении питающей сети на 20% и +10%;

р) площадь, занимаемая собственно машиной, не превышает 2 (двух) кв. метров.

Заключение

1. Межведомственные испытания проведены в объеме достаточном для определения технических и математических характеристик машины, а также ее пригодности для использования в системах управления промышленными объектами.

2. Предъявленный опытно-промышленный образец отвечает требованиям Временных технических условий и, в основном, соответствует чертежам на машину №ЯЩ1.320.006 КТУ (испытания на тряску и вибрацию не проводились комиссией).

3. На основании результатов приемки опытно-промышленного образца машины УМШН Государственная комиссия рекомендует машину УМШН к серийному производству.

4. В процессе освоения опытной серии машин комиссия рекомендует провести корректировку документации, а также учесть замечания, изложенные в заключениях подкомиссий.

5. Комиссия считает целесообразным произвести в 1962 году испытания машины УМШН в системах контроля и управления реальными объектами на следующих предприятиях:

а) металлургическом заводе им. Дзержинского, г.Днепродзержинск (бессемеровский цех завода);

б) судостроительный завод им. 61 Коммунара, г.Николаев (автоматизация подготовки данных для газорезательного станка с программным управлением);

в) азотно-туковый комбинат (г.Горловка, ректификационная колонна) или содовый комбинат, (г. Славянск, карбонизационная колонна).

п.п.  Председатель Межведомственной комиссии
академик А.Дородницын
п.п.  Члены комиссии: Б.Малиновский, А.Гришин, А.Мямлин, В.Курочкин, Н.Корольков, А.Смирнов, В.Никитин, Т.Щегляева, И.Поляков, В.Винокуров, Н.Кирилюк, Л.Трубицин, М.Каневский, Л.Пасеков, М.Геркен, В.Карнаух, Н.Ленов, А.Бедняков.

* * *

Экзамен на передачу УМШН "Днепр" в серийное производство мы, ее разработчики, и сама машина выдержали на "отлично". Но впереди нас ожидало еще одно испытание - запуск управляющих систем на базе "Днепра" на местах ее применений. А для этого эти системы надо было создать! Задача облегчалась тем, что мы заранее готовились к этому, сами подобрали несколько технологических процессов, чтобы доказать широкое назначение машины, изучили их и разработали необходимое алгоритмическое и программное обеспечение. Больше того, провели опыт управления на расстоянии бессемеровским процессом1 (Киев-Днепродзержинск) и карбонизационной установкой на содовом заводе в Славянске, с помощью ЭВМ "Киев".

Первые уверенные шаги "новорожденной" УМШН по применению в созданных управляющих системах, доказывающих широкое назначение машины, подтвердила Государственная комиссия под председательством академика А.А.Дородницина.


"Утверждаю""Утверждаю"
Председатель Комитета по приборостроению,
средствам автоматизации и
системам управления при Госплане СССР
Зам. председателя Государственного комитета
по радиоэлектронике СССР
п.п.  М. Раковский п.п.  С. Владимирский
4 мая 1963 года29 мая 1963 года

Протокол
Работы Государственной комиссии с 15.04.1963 года по 20.04.1963 г. в гг. Киев, Днепродзержинск, Николаев по приемке управляющей машины УМШН на промышленных объектах.

1. На основании приказа Председателя Государственного комитета Совета Министров СССР по автоматизации и машиностроению №652 от 22 ноября 1961 года "О проведении испытания и приемке опытно-промышленного образца управляющей вычислительной машины УМШН", а также Акта межведомственных испытаний и приемки Государственной комиссией опытно-промышленного образца управляющей машины широкого назначения УМШН от 9 декабря 1961 г. и письма управления приборов автоматики и вычислительной техники Госкомитета по автоматизации и машиностроению №20-914-52 от 9 апреля 1963 г. Государственная комиссия в составе: Дородницына А.А. - директора вычислительного центра АН СССР (председатель); Малиновского Б.Н. - заведующего отделом управляющих машин Института кибернетики АН УССР; Гришина А.И. - главного специалиста управления приборов, автоматики и вычислительной техники Госкомитета по автоматизации и машиностроению; Ляудиса Б.В. - инженера-исследователя завода им. Арсеничева; Шафран И.К. - заместителя главного инженера по новой технике Днепродзержинского металлургического завода; Кольченко П.А. - главного сварщика завода п/я 1 Черноморского СНХ; Оприско Ю.И. - начальника технологического вычислительного центра завода п/я 1 Черноморского совнархоза, - произвела приемку управляющей машины широкого назначения УМШН на промышленных объектах.

Комиссии были предъявлены:

1. Первый образец машины УМШН, установленный в бессемеровском цехе завода им. Дзержинского. Машина работает в режиме советчика мастера в системе контроля и управления "повалкой" бессемеровских конверторов и представляет собой минимальную модификацию УМШН с оперативной памятью на 512 чисел и устройством связи с объектом на 26 аналоговых и 52 дискретных входа, а также на 30 дискретных выходных сигналов для организации управления схемой выдачи "советов" мастеру о повалке. В настоящее время используется 4 аналоговых, 8 дискретных входов и 10 дискретных выходов.

2. Второй образец машины УМШН, установленный на одном из судостроительных предприятий Черноморского СНХ, работает в составе вычислительного комплекса системы автоматизации "Авангард", предназначенной для комплексной автоматизации процессов проектирования и изготовления судокорпусных деталей с помощью газорезательных станков с программным управлением. Машина состоит из вычислительной части с оперативной памятью на 2048 "слов" и пассивной памятью на 3072 "слова".

В качестве устройства ввода - вывода в системе "Авангард" использованы: читающие устройства от машины М-20 и перфоратор "Урал".

Рекомендованные ранее Госкомиссией предприятия - Славянский новосодовый и Горловский азотно-туковый заводы к моменту работы комиссии машин не имели.

Комиссия дополнительно осмотрела машину УМШН с полным комплектом блоков оперативной памяти, установленную в Киевском высшем инженерном радиотехническом училище, используемую для программного обучения, и машину, установленную на предприятии п/я 62 Киевского СНХ, с объемом оперативной памяти на 512 "слов", используемую для подготовки данных для дыропробивочного пресса с программным управлением.

Помимо перечисленных машин к моменту работы комиссии на различных объектах установлены и запущены в опытную эксплуатацию 5 машин УМШН, изготовленных п/я 62 Киевского СНХ. Рекламаций к заводу со стороны предприятий, устанавливающих машины не было предъявлено.

Машины, намеченные к выпуску в 1963 году, распределены между различными промышленными предприятиями, в том числе:

а) Славянский содовый завод - для использования в замкнутой системе управления аммиачным циклом содового производства;

б) Горловский азотно-туковый завод - для использования в замкнутой системе управления установками для получения этил-бензола;

в) Себряковский цементный завод - для контроля и изучения объектов цеха обжига;

г) Нижнетагильский металлургический комбинат - для системы контроля и управления конверторным цехом с кислородной продувкой сверху;

д) Ждановский металлургический завод - для системы контроля и управления конверторным цехом;

е) Институт автоматики Госплана УССР - для создания экспериментальной системы контроля и управления мощным блоком котел-турбина Старобешевской ГРЭС;

ж) Московский институт инженеров ж/д транспорта - для автоматизации участка железной дороги и др.

Количество выпускаемых машин удовлетворяет лишь на 10-15% заявленной потребности.

Результаты обследования работы машин УМШН

1. На Днепродзержинском металлургическом заводе.

Машина УМШН после первого этапа испытаний в ВЦ АН УССР в феврале 1962 года была установлена в бессемеровском цехе завода.

К этому времени Днепродзержинским заводом-втузом им. Арсеничева были разработаны датчики, а в ВЦ АН УССР составлен алгоритм управления бессемеровским процессом. Была проведена опытно-промышленная эксплуатация системы управления повалкой конвертора на заданном проценте содержания углерода. В результате этой работы были получены первые удовлетворительные результаты повалок одного конвертора и определилась правильность направления применения УМШН в цехе.

В день комиссии 17.04.1963 г. с помощью машины УМШН было продуто 12 плавок на третьем конверторе, из них 5 плавок было продуто в присутствии Комиссии. Сигналы на повалку конвертора были выданы машиной при следующем содержании углерода в рельсовой стали.

0,4 - 0,5% - 2 плавки (16,7%) не требует додувки.

0,5 - 0,6% - 4 плавки (33,3%) не требует додувки.

0,6% - 6 плавок (50%) требуется повторная додувка.

Что подтверждает данные, полученные в период опытно-промышленной эксплуатации системы:

0,4 - 0,5% -- 10%

0,5 - 0,6% -- 40%

0,6% -- 50%

Ручная повалка дает значительно худшие результаты.

В то же время следует отметить, что опытно-промышленная эксплуатация машины на одном конверторе при существующей неустойчивой технологии не обеспечивает должного экономического эффекта.

Необходимо обеспечить в первую очередь:

1. а) устойчивость дутьевого режима; б) кондиционность и однородность сырья и его дозировку (чугун, руда и др.), а также своевременный анализ, поступающих в конвертор компонентов. Целесообразно рассмотреть возможность использования машины для диспетчеризации цеха.

2. В течение 18.04.1963 г. на судостроительном заводе комиссией была обследована работа машины УМШН в системе "Авангард". Машиной была рассчитана раскладка деталей по максимуму использования материалов из 4-х вариантов раскладки и выданы исходные данные на перфоленте для интерполятора системы "Авангард". Работа машины в системе "Авангард" ведется в режиме математических вычислений без применения УСО и обратных связей. Однако, в подобных системах при наличии жесткой программы вычислений применение УМШН более целесообразно, чем серийно выпускаемых универсальных машин. Статистические данные по надежности работы машины показывают, что машина вполне удовлетворяет условиям эксплуатации ее в системе "Авангард" и аналогичных системах.

Недостатком машины является невозможность прямого подключения к ней типовых внешних устройств.

Экономически применение машины УМШН в системе "Авангард" вполне обосновано.

Результаты обработки статистического материала по надежности работы УМШН на Днепродзержинском металлургическом заводе и в системе "Авангард".

Собранные статистические данные надо считать предварительными, так как они относятся к машинам опытной партии и собраны в период опытной эксплуатации и наладки систем.

Общее время эксплуатации машин:

На Днепродзержинском заводе - 10800 час.

В системе "Авангард" - 3500 час.

Пределы температурного режима по наружному воздуху, имевшие место в процессе эксплуатации 19-37°С.

Средний коэффициент полезного использования машины (Кпи) равен:

Средний коэффициент полезного использования машины (Кпи)

что составляет 22 часа 0,6 мин. в сутки.

Среднее арифметическое время бессбойной работы машины составило:

Среднее арифметическое время бессбойной работы машины

Где: Ti - период работы между сбоями (час), n - число периодов.

По данным собранным во время эксплуатации машины в системе "Авангард", неисправности в машине распределены следующим образом:

Выход деталей, старение элементов - 8,0%;

Плохая пайка, отсутствие контакта в разъеме, короткие замыкания - 70,4%;

Неисправности механических устройств - 21,6%.


Указанное распределение неисправностей дает основание считать, что при улучшении технологии, монтажа и сборки узлов машины в заводских условиях, надежность машины может быть повышена ориентировочно до Тср. = 250 час.

Заключение

1. Надежность машины УМШН при работе в условиях опытной эксплуатации на промышленных объектах вполне соответствует ТУ на машину УМШН и в дальнейшем может быть еще более повышена за счет улучшения качества изготовления машины.

2. Предприятие п/я 62 Киевского СНХ и Институт кибернетики АН УССР выполнили рекомендации, выработанные Госкомитетом на первом этапе приемки машины УМШН за исключением обеспечения возможности подключения к машине датчиков типа термопар.

ИК АН УССР и п/я 62 Киевского СНХ провели работу по уточнению требований к устройству связи с объектом на основании анализа требований, предъявляемых к машине со стороны большого количества предприятий-заказчиков и составили ТУ на дополнительные блоки к УМШН.

3. Машина УМШН допускает эксплуатацию в промышленных условиях, оговоренных в ТУ на машину.

4. Комиссия рекомендует:

а) в течение 1963-1964 гг. СКБ завода п/я 62 Киевского СНХ закончить работы по усовершенствованию и доработке УСО;

б) Институту кибернетики АН УССР осуществлять научное руководство СКБ завода п/я 62 по работам, связанным с усовершенствованием УМШН;

в) СКБ завода п/я 62 и ИК АН УССР ввести в машину систему приоритетного прерывания и обеспечить возможность подключения типовых внешних устройств к типовым накопителям на магнитной ленте;

г) считать необходимым Институту кибернетики, Днепродзержинскому металлургическому заводу ВТУЗу им. Арсеничева продолжить опытно-промышленную эксплуатацию УМШН с установкой датчиков на второй, третий и четвертый конверторы с дальнейшим усовершенствованием алгоритма и с введением в него функции диспетчеризации цеха;

д) УКРсовнархозу и заводу-втузу им. Арсеничева организовать на базе бессемеровского цеха им. Дзержинского обучение и передачу опыта персоналу вновь строящихся конверторных цехов, в которых предусмотрено использование УМШН;

е) Институту кибернетики АН УССР создать ассоциацию пользователей машины УМШН.

5. Комиссия отмечает, что для широкого внедрения управляющих вычислительных машин необходимо обратить особое внимание на быстрейшее оснащение промышленных объектов датчиками и измерительными устройствами, позволяющими подключать управляющие машины.

6. Комиссия считает необходимым просить Госплан УССР рассмотреть вопрос об увеличении выпуска машин УМШН для полного удовлетворения запросов промышленности.

п.п.  Председатель Межведомственной комиссии
академик А.Дородницын
п.п.  Члены Государственной комиссии:
Малиновский Б.Н., Гришин А.И., Патрунов Ф.Г., Курочкин В.М., Корольков Н.В., Пасеков Л.П., Смирнов А.Д., Нечаев И.Я., Геркен М.Н., Мицкевич Л.В., Ливенцова Л.Б., Левченко М.М., Ленов Н.И.

Представители других организаций, приглашенных для участия в работе Государственной комиссии:

п.п.  Бакалягин Г.Д., Ванская Ф.И., Ляудис Б.В., Шафран И.К., Кольченко П.А., Оприско Ю.И.

"...Лишь при крайнем напряжении сил можно выполнить такой огромный объем работы."

Эти слова В.М.Глушкова из выступления на моей защите докторской диссертации.

Кто же совершил трехлетнее "чудо" сотворения "Днепра" и пионерских управляющих систем, разработанных на его базе?

В создании "Днепра" основное участие приняли следующие сотрудники Вычислительного центра АН УССР: д.ф.м.н. В.М.Глушков. (Высказана идея создания универсальной управляющей машины. Первая научная конференция ВЦ АН УССР, г. Киев, 1957 г.); к.т.н. Б.Н. Малиновский (разработка принципов построения управляющей вычислительной машины широкого назначения, руководство научно-исследовательскими и конструкторскими работами по созданию машины); к.т.н. Г.А.Михайлов (ответственный исполнитель работ по созданию оперативного запоминающего и арифметического устройств); к.т.н. Н.Н. Павлов (ответственный исполнитель работ по созданию стандартных элементов машины); д.т.н. Б.Б.Тимофеев (руководство разработкой и автономной отладкой устройств ввода и вывода машины); вед.инж. А.Г.Кухарчук (разработка структурной схемы, схемы связей между устройствами, пульта машины, руководство автономной отладкой машины); к.т.н. Е.С.Орешкин (разработка блока коммутации и преобразования в устройстве связи с объектом); вед.инж. В.С.Каленчук (разработка и автономная отладка арифметического устройства, участие в комплексной отладке машины); вед.инж. Л.А.Корытная (разработка и автономная отладка устройства управления, участие в комплексной отладке машины); вед.инж. В.М.Египко (разработка и автономная отладка управляющей части устройства связи с объектом, участие в комплексной отладке машины); вед.инж. Л.А.Жук (участие в разработке блока коммутации и преобразования, в автономной и комплексной отладке машины); вед.инж. С.С.Забара (разработка стандартных элементов УМШН и средств подавления помех в машине); вед.инж. Л.Я.Приступа (участие в разработке оперативного запоминающего устройства, его отладка, автономно и в комплексе); ст.инж. Э.П.Райчев (разработка и отладка электропитающих устройств); ст.инж. Н.М.Абакумова (участие в разработке и отладке управляющей части устройства связи с объектом); ст.инж. Л.А.Русанова (участие в разработке арифметического устройства, его отладке автономно и в комплексе); ст.инж. Г.И.Корниенко (участник разработки элементов и средств подавления помех); вед.инж. Ф.Н.Зыков (разработка и макетирование оперативного запоминающего устройства); вед.инж. В.С.Ленчук (разработка и отладка устройства вывода); вед.инж. И.Д.Войтович (участие в разработке и отладке оперативного запоминающего устройства); вед.инж. В.В.Крайницкий (руководство отладкой устройства ввода вывода); ст.инж. А.А.Пущало (разработка и автономная отладка устройства ввода и перфорирующего блока к нему); заведующий исследовательско-конструкторским отделом Ю.Т.Митулинский (участие в разработке конструкции машины); начальник конструкторского бюро Е.П.Драгаев (участие в разработке конструкции машины); гл.инж. А.И.Толстун (участие в разработке технологии изготовления основных узлов машины); гл.констр. проекта М.А.Ермоленко (разработка конструкции машины).

Удостоверение о регистрации УМШН

Создание опытной системы автоматизации для бессемеровского цеха завода им. Дзержинского, начатое по инициативе В.М.Глушкова, осуществлялось Вычислительным центром АН УССР (руководители работы: В.М.Глушков, Б.Н.Малиновский), Заводом-втузом им. Арсеничева (руководитель работы к.т.н. К.С.Гаргер), Металлургическим заводом им. Дзержинского (руководитель работы гл.инж. з-да Филонов). В работе приняли активное участие вед.инж. А.И.Никитин, ст.инж. В.И.Сергиенко, ст.инж. Г.И.Корниенко (ВЦ АН УССР), инж.иссл. Б.В.Ляудис (Завод-втуз им. Арсеничева), инж. И.К.Шафран, инж. А.Д.Стахурский, инж. Л.М.Трубицин, инж. В.П.Боюн (Завод им. Дзержинского).

Опытная система автоматизации процессов проектирования и изготовления судокорпусных деталей была разработана Вычислительным центром АН УССР (руководитель работы к.т.н. Б.Н.Малиновский, ответственные исполнители к.т.н. В.И.Скурихин, к.т.н. Г.А.Михайлов), Институтом автоматики Госплана УССР (руководитель работы к.т.н. Г.А.Спыну), машиностроительным заводам Херсонского Совнархоза (руководитель работы гл.инж. Б.А.Иванов). Основные исполнители работы: вед.инж. Ю.Л.Соколовский, вед.инж. В.Г.Тюпа, ст.инж. Ю.Т.Коцюба, ст.инж. Г.Я.Машбиц, ст.инж. В.Г.Пшеничный, ст.инж. В.Ф.Сабадаш, вед.инж. Н.К.Бабенко, инж. С.П.Блажко, техн. Л.Я.Разуменко, ст.инж. Т.Ф.Слободянюк, ст.инж. А.Г.Донченко, инж. Н.И.Чечеткин, инж. А.Ф.Харченко, инж. Л.А.Петруненко (ВЦ АН УССР), вед.инж. Гизила, ст.инж. Ботвиновский (Институт автоматики Госплана УССР), инж. Доброчинский, нач. ТВЦ Ю.И.Опрыско, ст.инж. Л.В.Опрыско (машиностроительный завод Херсонского совнархоза).

В работе по созданию опытной системы автоматизации для Славянского содового завода принимали участие Вычислительный центр АН УССР (руководитель работы к.т.н. Б.Н.Малиновский), Научно-исследовательский институт основной химии (руководитель работ к.т.н. И.В.Потрашков, Славянский новосодовый завод (руководитель работ гл.инж. Падалко). Ответственными исполнителями по работе являлись вед.инж. И.А.Янович, к.т.н. Е.С.Орешкин (ВЦ АН УССР).

При подготовке настоящих материалов автором использовались отчеты Вычислительного центра АН УССР, совместные отчеты с другими организациями по работам, выполненным под руководством автора. В тех случаях, где, помимо автора, были другие руководители, материалы отчетов получены с их разрешения.

Основные работы по созданию "Днепра" и пионерских систем на его базе осуществляли технические отделы ВЦ АН УССР (более 60 сотрудников) и ряда других организаций, а также примерно столько же инженеров, конструкторов, техников, работавших в ВЦ АН УССР, в том числе во вновь созданном исследовательско-конструкторском отделе, и привлеченных в разное время к этой работе.

Основными участниками работ по запуску "Днепра" в производство и его модернизации в 1964 г. были инженеры и техники Киевского предприятия п/я 62 (в последствии завода ВУМ2).


   1Первый опыт управления на расстоянии бессемеровским процессом на заводе им. Петровского (Днепродзержинск) с использованием ЭВМ "Киев" (в Киеве) был проведен по инициативе В.М.Глушкова в 1958 г.
   2О большом вкладе заводчан в подготовку серийного производства УМШН и ее модернизацию говорится во втором представлении работы на Ленинскую премию.

Продолжение, Б.Н.Малиновский, Документальная трилогия

Борис Малиновский "Документальная трилогия"
ТОВ "Видавництво "Горобець", 2011. -336с: 90 ил. ISBN 978-966-2377-19-4
© Б.Н.Малиновский, 2011